针对我国自主品牌新能源汽车在新结构、轻量化、高安全、高柔性制造提出的对国产激光自动化焊装生产线的迫切要求，结合前期研究成果，我公司申报并开展“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项课题-“基于国产高功率光纤激光器和机器人的白车身焊接自动化生产单元示范工程”，目前此项目已完成验收。项目新建基于国产高功率激光器的全铝车身激光焊接生产线，项目采用2台6KW国产高功率激光发生器，2台国产搬运机器人，...

①课题来源与背景儿童安全座椅通常安装在汽车座椅上，车辆提供两个ISOFIX接口，与儿童安全座椅上ISOFIX组件实现连接。中国授权公告号CN105034873B公开的360度旋转及仰俯角调节的儿童安全座椅，包括座椅本体及底座，座椅本体的底座为弧面，索面上设有弧形滑槽，弧形滑槽内滑动设有弧形固定板，弧形固定板的底部固定连接在以旋转盘上，旋转盘与底座固定，座椅本体内设有用于调节座椅本体与底座之间的俯仰...

①课题来源与背景：通过电子汽车衡易发故障产生原因的分析、主要故障的判断，从而采取积极措施提高电子汽车衡使用的可靠性，提出使用中的注意事项，并对典型故障的现象、产生原因、排除方式等举例说明。 ②技术原理及性能指标：电子汽车衡的工作原理 将被称重的物体或者载重汽车，放置在电子汽车衡的承载器台面上，在重力的作用下，经过承载器把重力传输到称重传感器中，让称重传感器的弹性体发生变形，贴附在弹性体上的应变计桥...

①课题来源与背景城市轨道交通是现代城市交通的主流和方向，运量大，速度快，干扰小，能耗低，被誉为现代城市的大动脉，是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志，是解决大城市交通紧张状况的最有效的方式。目前，应用在城市轨道交通盖挖段H型钢柱施工方法为HPE液压垂直插入机施工。施工中，首先完成钻孔桩超缓凝混凝土灌注，再平整场地，将液压垂直插入机平台安装就位，核准桩中心后用130T汽车吊将液压垂直插入机吊...

①课题来源与背景:汽车制动性能是汽车予以行驶中至关重要的一个方面。换句话说，在很大程度上，汽车能否安全行驶会和汽车制动性能的质量息息相关。②技术原理及性能指标:（1）高精度制动钳体中设有内凹状的摩擦腔，摩擦腔的内壁设有内装配曲线卡槽，钳件的的底部设有挡条，挡条设在摩擦腔的外侧，挡条的内壁设有外装配曲线卡槽，挡条上设有与摩擦腔相匹配的挡块，挡块的外壁设有装配槽，钳件尾部的两侧端分别设有导向安装孔，钳...

该车削中心采取了新颖的双主轴方案，由一套正置立车加工单元和一套倒置立车加工单元组成；两个加工单元的电气控制采用了具有极强网络功能的高档双通道数控系统；倒置主轴采用大功率水冷内装电机(电主轴)，最大输出功率40.6KW；工件在两个单元之间的传送，设计有随行定心夹紧机械手、每个单元配有 12 刀位的转塔动力刀架，机床还配置了自动上卸料机构、自动排屑装置，可实行全自动加工。本机床应用于上海三菱电梯有限公...

成果涉及自主创新研发了多种针对汽车变速器核心零部件的关键设计技术。攻克了变速器壳体、同步器和齿轮传动系统的设计难关，填补了多项我国汽车变速器开发技术空白，突破了汽车发达国家的技术封锁与垄断，取得了具有国际先进水平的创新成果。主要技术包括：1、开发了变速器壳体全工况自适应结构优化设计技术，实现了应力降低 20%， 减重 10%的壳体结构优化目标。2、开发了基于同步过程动态性能精准控制的同步器结构设计...

实现汽车半轴生产工序的自动化，主要涉及设备有油压机、上料机构、加热 炉、夹钳、机械手和传输架，从新设计了一套上料机构。将机械手放在油压机和 加热炉中间的适当位置，而且减小机械手的运动行程，提高加工节拍。

发动机热管理是汽车及发动机行业炙手可热的研究方向，是研发低能耗、低排放发动机的主要手段，而传热风洞又是最为重要的研究手段。我们研究团队从 80 年代起，就开始为该行业服务，提供传热风洞。积累了几十年的经验。先后为国内多家企业和科研单位设计制造了各种传热风洞数十套。2009 年又起草了传热风洞的标准，并且于 2014 年正式发布：《JBT 11798—2014 内燃机 换热器 风洞试验装置》。按照标...

冬季，因为新能源汽车没有发动机或者不能完全利用发动机余热，需采用PTC 电加热方式，但由于电能最终转化为热能其能量转换效率低于 1，因此，对于 EV、HEV 之类的新能源汽车而言，高效制暖是重大课题。目前，车用空调热泵系统的研发技术难点在于：（1）使用环境--如果车辆处在严寒的环境中，空气中可以利用的热能少， 普通热泵系统在-10 ℃以下温度工作时其制热效能就会大打折扣。（2）室外换热器除霜--如...

提出了地铁轨行区发生火灾时两种不同 的烟气控制策略，利用 CFD 技术辅助进行轨行区的烟气控制策略分析。提出其对 系统设计及乘客安全疏散策略的不同要求，为城市地铁的防灾减灾设计提供参考。

本实用新型公开一种多功能汽车辅助控制系统，包括 ABS 系统、ECU 单元以及BCM 模块，所述 ABS 系统、ECU 单元以及 BCM 模块均与高速 CAN 总线、低速 CAN 总线、K 总线以及Ｌ总线连接，其特征在于：所述高速 CAN 总线还与辅助控制器的 输入端连接，该辅助控制器的输出端连接在所述低速 CAN 总线、K 总线或Ｌ总线上。 其显著效果是：结构简单，接线少，安装方便，成本低，能够...

综合考虑整车动力传动系统中各部件对整车能耗经济性的影响因素及耦 合关系，建立精确的动力传动系统动态数学模型，优化各子系统的设计参数与控制参数, 进行 动力传动系统仿真分析；综合考虑整车零部件传声特性、材料传声特征、声音在不同 介质间变化特性等因素，建立整车声品质分析模型，进行整车声品质仿真分析。针对不同动力传动系统 特征的整车，建立动力传动系统能量分布图，进行整车能 耗综合试验测试分析，提出动力 ...

项目简介：本项目基于汽车车身原有产品图片资料，重构汽车外形主模型；从曲面的误差控制、用户要求、美观性要求等定量和定性指标，应用模糊理论建立车身曲面品质分析的多级综合评价方法。可以满足车身复杂形状设计的需要，形成我国轿车自主开发能力，使得国内汽车公司能够具备汽车车身创意和造型能力。该成果经辽宁省科技厅组织鉴定，并被列为省级科技研究成果。应用范围：各类具有一定规模的汽车生产企业。

项目简介：汽车低速轮胎动态特性试验机采用工业控制计算机自动完成轮胎的全部控制及实验数据测量工作，测量的核心部件为一套新型结构的六分力传感器，能够精确实现轮胎在不同运动参数下力学特性测量，主要实现轮胎加载、侧偏运动、侧倾运动、制动运动等项试验。应用范围：可应用于轮胎生产企业及具有汽车专业本科或研究生教学的大专院校及科研院所。技术特性：该试验台的加载及驱动装置均采用液压伺服控制系统，试验台主要技术指标...

该项目通过广泛的研究调查，设计了“感谢”“故障”“临时停靠，请多关照”、“车内有宝宝”、“求认识”、“我是新手，请多包涵”、“抱歉”、“请求帮助”八个表情，通过设计相关实现系统， 合理科学的制定了一套完整的行车礼仪规则，填补了国内行车礼仪的空白。八个表情贴近生活现实，适用范围广，能有效帮助驾驶员在行车过程中与其他驾驶员进行良好的沟通和交流，达到了文明安全驾驶的目的。该项目充分利用系统平台、手机 A...

转向系统刚度强度是影响汽车稳态特性的重要因素，而转向系统 NVH 性能是汽车舒适性的重要评价指标。因此，铝合金转向支撑的轻量化设计是一个需要满足刚度 和模态以及重量要求的多学科优化设计问题。本成果为在建立现有的某款转向支撑系 统的高仿真度模型基础上，使用拓扑优化设计方法对其原有的概念方案进行重设计。 提出面向转向系统轻量化的多学科优化策略，形成转向支撑系统概念设计阶段的高效 优化流程，为面向轻量化...

汽车安全研发过程中，模型确认是实现数字化设计的关键部分。模型确认旨在分析和判断数字化模型预测结果与实际物理系统的吻合程度，并根据对比结果对数字化 模型质量和预测能力做出决策的过程。本课题针对汽车碰撞仿真模型确认需求，研究 面向三维曲面比较的模型确认框架，包括基于真实测量数据的三维变形曲面的重构以 及曲面误差评估的量化指标。该研究成果能显著减少汽车开发时间和成本，为实现不 依赖物理试验的汽车安全虚拟...

路面不平度是路面评价的一个重要指标,它与乘客在行驶中舒适度、车辆振动情况、车辆在路面最高行驶速度、轮胎的摩擦、磨损等密切相关。车辆行驶过程 中,车辆的振动主要是由路面的不平度引起的,在人—车—路、风—车—路、风—车—桥系统中进行研究时，路面不平度都是决定整个研究是否正确的重要因素。本 软件适用生成各种等级、长度和宽度的路面不平度，可以直接从软件上看到生成的路面不平度的三维效果图。生成的路面不平度数...

本项目通过对电动汽车关键零部件 EMC  测试、仿真建模与优化技术的研究，掌握电动车关键零部件产业化所需的 EMC 技术。本项目以重庆长安汽车股份有限公司 电动汽车为具体应 用对象，通过项目研究，将突破国外技术壁垒，形成核心技术， 解决产业化过程中，电动 汽车关键零部件所面临的 EMC 技术难题，加快实现国家 节能减排的战略目标。项目成果现已应用于长安逸动车型电动款，应用成果显著。