1、课题来源与背景：该项目2017年由空军装备部装备项目管理中心以《军用电子元器件科研项目协议书》（协议号：2017XP0926）下达给我单位研制的WDM21503A型液晶显示模块新品，是为国营第一七一厂承担的重点工程配套，用于飞机航电显示系统的前舱显示部位，起着显示图形参数的作用。   2、技术原理及性能指标：液晶显示模块为某型机载显示器的终端显示部件，安装在飞行员设计眼位的前方，为了满足...

与传统直升机相比，微小型多旋翼无人飞行器的主要优点是结构简单，可操纵性好，成本低且易维护和修复。基于先进的MEMs传感器技术、微型无人驾驶仪技术、姿态估计方法和非线性控制系统理论，智能所传感器及人机交互实验室于2011年7月成功开发了第一台原理样机，并进行了首次试飞。至今，已对该系统的动态建模及姿态控制算法作了一系列研究改进，并对驾驶仪的控制算法软件进行了十余次更新。实验表明，该系统具备较好的垂直...

面向我国通航产业未来发展需求，开发基于北斗导航定位系统的高精度、高动态便携式移动导航终端。产品集成导航、通信、多功能显示，气象信息、航图切换等多项功能，为直升机、小型客机、私人飞机等提供自主可控，定制化的导航解决方案。产品可以和固定机载设备连接，接收空中防撞（TCAS）、近地警告（GPWS）、航空气象、航空交通、航空电台等信息，自主分析并向飞行员或者机载设备提供情报，辅助飞行决策。产品核心部件国产...

我们对精确测量有关的物理参数进行了系统的解析计算。结合大型强子对撞机上的最新实验数据, 我们利用已获得的理论结果检验了最小超对称(MSSM)和次最小超 对称。结果表明125 GeV的希格斯粒子质量和超对称粒子质量的下限已经对MSSM提 出了很强的限制, 而与NMSSM能较好的吻合。我们在新模型构造方面也进行了一些尝 试。我们提出基于gauge mediation的超对称模型可以解释125 GeV希...

在多基线差分干涉测量应用中，高密度监测结果往往难以获得，这可能导致形变结果难以理解、形变现象无法全面展示。造成这一困难的核心问题有两个：1）散射 体去相关；2）残余相位的解缠操作的耦合性。项目拟深入分析多基线差分干涉测量 基础理论和处理策略，揭示这两个问题的本质，明确其限制监测结果密度密度提高的 根本原因，并探索相应的解决方案。拟发展目前最前沿的 SqueeSAR 技术，利用相干 矩阵局部信息对分...

随着国家低空的开放，给飞行在低空的直升机安全飞行带来严重挑战，如何实时探测和感知直升机前方威胁物目标，为直升机在复杂低空下建立一条安全飞行走廊具 有重要意义。针对现有基于光学相机，红外成像，激光雷达等防撞设备易受太阳射线 干扰，且在恶劣气候条件下性能急剧下降，使其应用受到极大限制的缺点。本成果提 出一种基于调频连续波阵列旋转式SAR的毫米波雷达防撞系统。该系统具有体积小、 重量轻、造价低的优势，短...

本项目研究发明了具有自主知识产权的全柔顺创新机构的多自由度微纳精密传动及定位平台，在该微纳精密传动及定位平台的原理、设计、制造、分析及应用等领 域实现了突破。        1. 提出了一种全柔顺创新机构的多自由度微纳传动及定位整体式结构平台；建立了全 柔顺台式微/纳平台的设计、制造理论与方法；开发出具有大行程、多自由度、无 间隙、无摩擦及无装配的全柔顺微/纳传动定位平台；        2.  ...

本项目发明的一种复合传动变传动比面齿轮副，属于相交轴非匀速比运动的齿轮传动机构。提出了空间柱面时变节曲线齿轮啮合传动的基本理论，建立了时变节曲线 端曲面齿轮参数驱动共轭范成包络的通用齿面设计理论及方法，解决了相交轴时变节 曲线端曲面齿轮传动的原理、设计、制造、分析、实验及应用等方面的相关技术难点 问题。本项目发明授权了一种复合传动变传动比面齿轮副，包括互相啮合的主动齿轮和 从动齿轮，主动齿轮为椭圆...

本项目研究的一种卵形锥齿轮副，属于相交轴非匀速比运动的齿轮传动机构，可用于传递相交轴之间非匀速比的运动和动力，可实现相交轴间有特殊运动的要求，具 有体积小、结构紧凑、运动平稳、传动效率高等特点。本项目研究通过将卵形齿轮副在空间展开得到卵形锥齿轮副，使它同时具备了卵 形齿轮和圆锥齿轮的优点：可以传递两相交轴间的非匀速比运动、结构紧凑、动平衡性好、承载能力好，传动效率较高，其运动为转动和軸向往复直线运...

复合材料具有质量轻、可设计性强、力学性能和物理性能良好等特点，在航空航天、机械、土木工程领域有广泛应用。除承受各种复杂荷载外，复合材料结构还受温度等 环境因素的影响，这些环境因素通过各种不同的机制对复合材料的力学性能产生影响， 对复合材料及其结构在热力耦合条件下的性能表征和损毁机理的研究需求日趋迫切。 因此，对复合材料及其结构进行多尺度建模与计算，可以更加准确地表征复合材料的 性能及预报材料在一定...

   空间活动构件要在低温、交变温度、辐照、磨损和冷焊等苛刻条件下运行，其寿命与精度是航天器在轨长期服役的关键环节之一。目前主要使用的合金钢难以轻量化、空间动力消耗大、交变温度下机构精度低、寿命不够长，难以满足航天技术发展对活动构件的要求，迫切需要开发具有更好空间适用性的新材料。锆及锆合金具有抗辐照、抗腐蚀、结构与尺寸稳定等特点，具有作为空间飞行器活动构件材料使用的发展潜力，但要实现其在空间活动构...

本项目为“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项——飞机钛合金尾段制造关键成套装备研制及示范应用项目的子课题，“飞机钛合金尾段制造关键成套装备研制及示范应用”课题是针对飞机钛合金尾段装备制造能力瓶颈，研发大型钛合金薄壁构件塑性成形，高效激光焊接及修复的成套装备与技术，共研发4台套装备及实现2台套装备的示范应用。该课题的研究将实现飞机钛合金尾段的精准制造，提升我国飞机关键制造装备的自主保障能力。本...

构架式可展开天线是一种大型空间可展桁架结构，由若干个相似折展单元组成，折叠比大。整个网面靠桁架支撑，不仅刚度高且易于保证型面精度。该天线属于被动输入过约束空间多环耦合机构，能够实现在轨协调、平稳地展开。主要技术参数包括刚度、折叠比和型面精度。构架式可展开天线可广泛应用在空间站、通信卫星平台、太空望远镜、对地观测、星球探测等航天任务中。发展航天事业是我国中长期科技发展规划的重要内容，我国正在实施的载...

粉未冶金高温滑动轴承是由耐高温基金属粉未和其他减摩组元材料压制、烧结、整形而成。一般的铁基和铜基由于强度不够，难以胜任轧钢环境的摩擦磨损。我们的复合材料，采用WNiCr高温合金为基体，具有很好的强度、韧性、减摩耐磨性；我们使用的固体润滑材料，为自制的纳米硫硒化物材料MX2（Mo、W、Nb、Ta、Ti、Zr；X=S、Se）；同时用飞机发动机的基材制备合金粉末，成本大幅降低。性能指标高温基合金材料的机...

近年来,天文观测表明可见物质仅占宇宙总质能的4.9%,而暗物质则占据约25%。然而,目前人们了解暗物质的方式除了观测宏观的天体运动之外,对其本质几乎一无所知。因此,暗物质被称为是“笼罩在21世纪物理学上的两朵乌云”之一。对暗物质突破性的研究将极大地促进人们对基本自然规律以及宇宙演化的理解。国际上对暗物质的研究非常重视,美国和欧洲都对其进行了详细周密的计划,开展了一系列相关的项目,比如AMS02、F...

"墨子号"量子科学实验卫星在酒泉卫星发射中心成功发射。该卫星是世界第一颗从事空间尺度量子科学实验的卫星。升空之后,它将配合多个地面站,在国际上率先实现星地高速量子密钥分发、星地双向量子纠缠分发及空间尺度量子非定域性检验、地星量子隐形传态,以及探索广域量子密钥组网等实验。"墨子号"量子科学实验卫星将扩大我国在量子通信领域的国际领先地位,为未来覆盖全球的天地一体化广域量子通信网络建立基础,并将加深人类...

一、项目简介项目组依托厦门大学航空系，在无人机机体结构、发动机、自动控制方面有较强的技术积累。项目组开发的白鹭一号无人机曾参加中航工业杯国际无人机大赛，实现了高精度阻拦着陆，并获三等奖。白鹭二号无人机，继承一号机的控制技术，采用窝蜂复合材料机和3W-56发动机，实现了大载荷、长航时，可以满足通用领域对无人机的需求。技术特点：1.自主控制功能完善，空中自主、轮式自主起飞着陆、弹射起飞伞降；2.可靠性...

采用弹射起飞、伞降回收的起降方式，实现全地形下的快速部署，使用维护方便，保障需求低；采用全数字式飞控系统，可在遥控、程序控制等多种模式下飞行，具有空中调参和修改装订航线功能搭载可见光/红外高清摄像头或其它载荷，实现对广域的长时间监视和侦查，广泛应用于军民领域；产品最大任务载重5kg，飞行时间不小于15h，适合搭载各种类型的光电、测绘、通信导航等设备，实用性强。

一种适用于多电飞机电力系统的有源电力滤波器（APF）及其控制方法。该 APF结构新颖，具有可靠性高、效率高的突出优点；制作的 10kVA 样机实验数据表明该 滤波器满载效率>97%，驱动电路不需要设置死区，无桥臂直通隐患，可靠性高。

航空工业对于疲劳导致的材料早期损伤的无损检测有迫切需求，考虑到微裂纹与疲劳损伤密切相关，本项目拟结合非线性波动力学、超声无损检测技术以及随机裂纹 有限元建模方法，从疲劳与微裂纹的物理本质入手，基于二维和三维微裂纹的双线性 刚度力学模型，开展超声纵波对内部微裂纹缺陷、超声表面波对表面微裂纹缺陷的非 线性响应的机理研究，特别是研究二次谐波的产生以及相应的信号特征（如与传播距 离、频率、裂纹密度以...