深井长期观测使地学研究直接深入到地球内部，能够有效地排除城市化、工业化、现代化发展带来地面噪音。深井磁法探测是实现综合地球物理观测的核心方法之一，对实现科学、精确找矿满足国家能源需求，实现科学、主动防灾满足国家安全需求都具有重大意义。高精度磁传感器研究团队长期致力于弱磁检测方法与技术研究，有磁通门磁力仪、原子磁传感机制研究、光泵磁传感器研制和磁测系统野外实验等工作经验与基础。团队依托于国家地球物理...

生产高强瓦楞原纸所用的原料非常广泛， 从低成本高收入方面着手考虑稻麦草、 芦苇、 竹子、 木材等主要用于制造文化用纸， 生产高强瓦楞原纸虽然可以使用上述的这些原料，但是一来原料成本偏高， 二来原料竞争激烈， 所以生产高强瓦楞原纸所用的原料应当是废旧箱板纸、 玉米秆、 高粱秆、全棉杆、 烟杆、 豆梗、 木材边角料、 果树枝、 硬杂木等， 这些都是变废为宝非常适合制造高强瓦楞原纸或箱纸板的好原料。 要...

v> 城市污水是一种蕴涵丰富低位热能的可再生热能资源，城市污水水温相对较高且随季节 变化幅度较小，具有冬暖夏凉的特性，适合暖通空调系统冬夏两用。污水源热泵空调则是以 城市污水为建筑供热源和排热汇、解决建筑物冬季采暖、夏季空调和全年热水供应的重要技 术，也是城市污水资源化开发利用的新思路和有效途径。 污水作为一种载热水体，其热容量大，相比空气源，土壤源等换热设备具有更高的传热 系数，使得热泵系统运行...

v> 该电源制造采用大连理工大学的两项专有技术：高压集装化技术和高压测流技术，即在 工频 50Hz 经高压变压器升压，再倍压整流，同时将所有高、低压元器件密闭在一铁壳里， 无高低压接点暴露，高压采用负极性埋入式输出，控制系统采用调压输出方式，泄漏电流在 高压侧采用球型电流表测试。产品型号有 60kV／2mA（仅一人就可携带至现场），120kV／ 2mA，200kV／2mA，300kV／2mA，该产...

v> 压力交换制冷机是一种全新的气体膨胀制冷机械，是传统旋转式气波制冷机的换代产 品。压力交换制冷机整个工作过程可以分为 3 个阶段：射气阶段完成冷热分离；散热与降压 阶段完成能量的分离；排气阶段获取冷量。适用于各种气体的制冷和深冷加工行业以及前述 的各类工程应用领域。 压力交换制冷机结构简单紧凑，与其它波制冷机比较，体积大大减小，可节省场地空间。 由于采用了双开口压力振荡管束结构，不存在由管内积...

v> 全气候高性能新能源商用车电控及驱动系统，获 得2019年度北京市科学技术奖二等奖、2021年中国 汽车工业科学技术奖科技进步一等奖，主要包含三大 核心产品： 1、新能源商用车智能网联整车控制器。 2、新能源商用车大功率集成控制器。 3、新能源商用车双电机电驱动系统。

v> 本成果开发的重型混合动力货车采用高效混动专 用柴油机+混联混动系统+重卡专用四档位变速箱系统 方案。混动专用发动机采用高压缩比+米勒循环技术 方案和冷却EGR+DOC+DPF+SCR/ASC（氨过滤器）的 排放控制技术路线，同时引入朗肯循环有热回收系 统，发动机有效热效率50.34%。在动力总成方面，通 过合理利用电机和混动系统高效区以及四个前进档位 的速比，使系统输出动力更加连续，有效提高...

v> 在国家重点研发计划“战略性科技创新合作”重 点专项的支持下，中国地质大学（北京）等科研团队 与俄罗斯东西伯利亚金属集团等单位开展联合研发， 针对俄罗斯示范矿区人口稀少、矿区勘探程度较高、 有冻土带的特点和印尼岩金矿区勘探程度低、气候湿 热、钻探技术水平落后等现状，项目组共同研制了集 成绳索取心钻进、空气钻进和反循环取样钻进等钻探 工艺的国内首套自动化智能化多工艺岩心钻探技术与 装备，并在山东...

v> 该成果采用功率组件直焊互联工艺，模块散热采 用双面水冷与building block结构，形成散热器与功 率模块单元的可扩展；乘用车控制器最高输出功率 155kW，控制器功率密度达到31.5kW/L，最高效率 99.23%，超过90%的高效区占95.71%，实现在乘用 车集成应用。

v> 85kW燃料电池发动机采用紧凑型集成设计，核 心电堆模块完全自主研制，辅助系统关键零部件基本 实现国产化替代，具有功率密度高、耐久性好、环境 适应性强、维护便捷等优点，可应用于公交车、客 车、重卡等新能源汽车领域。

v> 增湿器是燃料电池发动机的重要部件之一，为一 种技术门槛较高的高技术产品，国内市场长期被国外 产品垄断，且价格高昂，成为制约我国燃料电池及燃 料电池汽车产业发展的重要因素之一。本公司通过承 担国家重点研发计划项目，与华南理工大学廖世军教 授课题组合作攻关，解决了“透湿透热不透气、耐压 耐温耐久”的技术难题，完全采用自己开发的高性能 低成本材料开发成功了国产燃料电池增湿器，性能可 完全媲美国外产...

v> 1、本成果为同济大学开发的新一代70MPaⅣ型 储氢瓶，基于中控吹塑塑料内胆和碳纤维全缠绕。 2、本成果采用具有高氢气阻隔性能的有机-无机 纳米复合材料内胆材料、适用于尼龙材料的中空吹塑 成型技术和具有高可靠密封的瓶口结构设计等。 3、性能达到国际同类产品的技术指标，填补国 内空白。

v> 1、本成果为同济大学设计开发了带能量回收 （ 涡 轮 机 ） 的 离 心 式 空 压 机 ， 绝 热 效 率 达 到 了  75.3%，最高供气压力达到254kPa。 2、开发燃料电池用压缩机的喘振裕度大，并可 根据系统的要求进行优化设计。项目开发膨胀机根据 燃料电池低温低压的排气特点对叶轮的型线进行了优 化设计，提高了涡轮的效率，可满足120kW级燃料电 池汽车的使用需求，设计开发的无油润...

v> 电机是新能源汽车传动的关键部件，是新能源汽 车产业发展需要突破的关键技术之一。精进电动通过 三代乘用车电机的研发，完成了高性能电机量产一 代、研究准备一代、前瞻探索一代的项目总体布局。 通过三代乘用车电机开发，实现了从圆铜线电机向扁 铜线电机的技术升级，与此同时电机冷却技术由纯水 冷升级到油冷、水油复合冷却。在一系列技术创新 的共同作用下，电机峰值/连续功率密度、效率实现 了提升。增强了我国...

v> 燃料电池作为一种新能源的应用，在汽车、固定 电源、叉车以及军工领域都具有广泛的应用前景。而 作为燃料电池电堆核心材料之一的催化剂的开发也较 为关键。通过本项目的顺利实施，已经取得以下成果 和效益： 1、建立了催化剂批量制造产线。 2、催化剂的批次性能稳定性高。

v> 1、本成果为中国一汽开发的大功率高性能燃料 电池发动机。应用了本项目开发的高功率密度、低铂 载量、长寿命的120kW质子交换膜燃料电池电堆、带 能量回收（涡轮机）的离心式空压机、引射器与氢气 循环泵并联的氢气供应系统。 2、燃料电池发动机、电驱系统和DC/DC集成设 计，电堆布置在中间层，DC/DC布置在上，电驱系统 及燃料电池发动机BOP布置在下，满足机舱布置前提 下，提升了系统集成度。 ...

v> 通过磁体基体成分设计优化，调整磁体中 Al/Cu/Ga等过渡金属元素的配比，提高产品基体剩磁 和矫顽力。通过重稀土扩散工艺的研究，在不降低磁 体剩磁的前提下，大幅提高矫顽力10kOe及以上，减 少重稀土元素的使用。开发出40EH牌号磁体，性能指 标均高于国家标准要求，磁体中重稀土使用量由常规 工艺的重稀土总量9%（添加Tb 4.5%），控制在5%以 内，实际重稀土含量为：Dy 3.4%+Tb...

v> 本项目通过优化电堆流场结构改善了流体分配一 致性和传质过程，研究了燃料电池电堆衰减机理并提 出阳极水管理等抗衰减措施,提升了电堆运行稳定性， 为长寿命电堆奠定技术基础。在安徽明天氢能公司建 立了万套级金属板电堆产线，所开发的燃料电池电堆 产品先后在六安市、芜湖市、重庆市燃料电池公交车 上应用。

v> 对于传统结构的膜电极，随着铂担量的降低会造 成三相反应界面的减少，进而造成膜电极性能下降。 纳米有序结构的超低铂催化层可以在较低铂担量的情 况下提升催化剂利用率，但因为水管理的问题无法解 决导致无法进一步应用。本项目成果改善了离子交换 树脂对催化剂的毒化作用，通过超薄催化层的配方及 结构设计，实现催化层pt担量的大幅降低，结合超薄 质子交换膜和高通量气体扩散层，实现超低铂载量膜 电极的研制开...

v> 满足膜厚≤2.4μm，耐压达到500VDC 额定电压， 额定工作温度为105℃，容积比超过1.3μF/mL达到项 目目标、指标要求，通过第三方试验认证，且平台产 品实现批量量产。达到了世界领先水平，实现电机控 制器关键零部件的国产化。